まず、動作原理
パイロット式減圧弁
パイロット操作減圧弁は、スロットル領域を変更することにより、パイプラインシステム内の流体の流量と運動エネルギーを変更します。 さまざまな程度の圧力損失の後、パイプラインの内部圧力低下が達成されます。 バルブの内部圧力は、慎重な制御と調整によって制御されます。 変動とバネ力は、最終的に一定の誤差範囲内でパイプ内のバルブ後圧力を一定に保つバランスに達します。
パイロット操作減圧弁は、油圧作動原理を使用して制御を実現します。 部分的な圧力変化の調整とスロットルのコンポーネントとして、パイロット減圧バルブは、入口圧力を設定された出口圧力範囲まで低下させ、その後、媒体のエネルギーに依存して出口圧力を自動的に維持します。 バルブ。
2.比例減圧弁
比例減圧弁は、数値比に従って弁の背後の圧力を制御する減圧弁です。 バルブの前の圧力とバルブの後の圧力の比率は、2：1、3：1などです。 バルブ後の圧力は、バルブ前の圧力の変化とともに変化し、バルブ後の圧力は一定に保たれず、バルブ前の圧力と一定の比率を維持するだけです。 バルブの前の圧力が増加すると、バルブの後ろの圧力が比例して増加します。 バルブの前の圧力が低下すると、バルブの背後の圧力が比例して低下し、減圧バルブの入口と出口の圧力の比が一定に保たれます。
第二に、設定要件
1.減圧弁は、警報弁グループの入口の前に配置する必要があります。 2つ以上のアラームバルブグループを接続する場合、補助減圧バルブを提供する必要があります。
2.減圧バルブの入口にフィルターを取り付ける必要があります。 フィルターメッシュの直径は4メッシュ/ cm2から5メッシュ/ cm2までで、フロー領域はパイプの断面積の4倍以上でなければなりません。
3.フィルターと減圧バルブの前後に圧力計を設置する必要があります。 圧力計のダイヤルの直径は100mmを下回ってはならず、最大範囲は設計圧力の2倍でなければなりません。
4.制御バルブは、フィルターの前と減圧バルブの後に設定する必要があります。
5.減圧弁の後に、圧力試験排水弁を設ける必要があります。
