Forged Trunnion Ball Valve
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鍛造トラニオンボールバルブ

NSVトラニオンマウントボールバルブは、新しい高性能ボールバルブであり、長距離パイプラインおよび一般産業用パイプラインに適しています。その強度、安全性、および過酷な環境に対する耐性は、設計で特別に考慮されています。あらゆる種類の腐食性および非腐食性媒体に適しています。

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製品説明

製品詳細

NSVトラニオンマウントボールバルブは、新しい高性能ボールバルブであり、長距離パイプラインおよび一般産業用パイプラインに適しています。その強度、安全性、および過酷な環境に対する耐性は、設計で特別に考慮されています。あらゆる種類の腐食性および非腐食性媒体に適しています。

トラニオンに取り付けられたボールバルブには2つまたは3つのボディ構造があり、中央のフランジはボルトで接続され、シーリングはステンレススチールリングに挿入された強化PTFEで作られています。スプリングはリングの後ろにセットされており、シートがボールに近く、シールを維持します。 PTFEベアリングは、摩擦を減らし、労力を節約するために、上下のバルブステムに取り付けられています。小さなシャフトの底部には、ボールとシーリングリングの接触位置を確保するための調整プレートが装備されています。全径：バルブのフロー径は、パイプライン洗浄用のパイプラインの内径と同じです。

適用規格
設計標準：API 6D、ASME B16.34、BS 5351、API 608、MSS SP-72
対面：ASME B16.10、API 6D、EN 558
エンドフランジ：ASME B16.34、DIN 2501
突合せ溶接終了：ASME B16.25
検査とテスト：API 598、API 6D

製品範囲
サイズ：2 "〜48"（DN50〜DN1200）
評価：ANSI 150lb〜2500lb
ボディ材質：炭素鋼、ステンレス鋼
トリム：A105 + ENP、13Cr、F304、F316
操作：レバー、ギア、電動、空気圧、油圧アクチュエータ

設計上の特徴
フルボアまたは縮小ボア
トラニオン搭載ボール
キャビティ圧の自己解放
API 607 / API 6FAへの耐火設計
BS 5351の帯電防止

構造的特徴

1.ダブルブロックアンドブリード（DBB）
シートはフローティング構造を採用しており、シートの後ろのバネの作用により、シートはボールと密接に接触し続けることができ、低圧力差で上流および下流の媒体を独立してシールします。中間キャビティの圧力が高すぎる場合それらのうち、ダブルブロックとブリード機能を緩和するために、バネと放電の事前締め付け力を征服することができます。

2.低動作トルク
トラニオンパイプラインボールバルブは、トラニオンボール構造とフローティングバルブシートを採用し、動作圧力下でより低いトルクを実現します。自己潤滑性のPTFEと滑り軸受を使用して、高強度および高繊度のステムと組み合わせて摩擦係数を最低に低減します。

3.耐火構造設計
バルブの使用中に火災が発生した場合、PTFE、ゴムまたはその他の非金属材料で作られたシートリング、ステムOリング、および中間フランジOリングは、高温下で分解または損傷します。媒体の圧力下で、ボールバルブはシートリテーナをボールに向かってすばやく押して、金属シールリングをボールに接触させ、補助金属対金属シール構造を形成します。これにより、バルブの漏れを効果的に制御できます。トラニオンパイプラインボールバルブの耐火構造設計は、API 607、API 6FA、BS 7655およびその他の規格の要件に準拠しています。

4.安全安心装置
ボールバルブは、ダブルピストン効果を備えた高度なプライマリおよびセカンダリシールで設計されており、中央のキャビティは自動圧力リリーフを実現できないため、過剰な圧力による損傷の危険を防ぐために、安全リリーフバルブをボディに取り付ける必要があります媒体の熱膨張により発生する可能性のあるバルブキャビティ内。安全リリーフバルブの接続は、通常NPT1 / 2です。注意すべき別のポイントは、安全リリーフバルブの媒体が大気中に直接排出されることです。大気中への直接排出が許可されていない場合、上流への自動圧力解放の特別な構造を持つボールバルブを使用することをお勧めします。詳細については、以下を参照してください。安全リリーフバルブが不要な場合、または上流に向けて自動圧力リリーフの特別な構造を備えたボールバルブを使用したい場合は、順番にご記入ください。

5.信頼性の高いシートシーリング構造
シートのシーリングは、2つのフローティングシートリテーナによって実現されます。ボールシールやボディシールなど、軸方向に浮いて流体をブロックできます。バルブシートの低圧シーリングは、スプリングの事前締め付けにより実現されます。さらに、バルブシートのピストン効果は合理的に設計されており、媒体自体の圧力による高圧シールを実現しています。次の2種類のボールシールを実現できます。

6.ブローアウトプルーフステム
ステムはブローアウトプルーフ構造を採用しています。ステムの底部には足跡があり、上端カバーとネジを配置することで、バルブキャビティに異常な圧力がかかった場合でもステムが媒体によって吹き飛ばされないように設計されています。